Парк польских лётчиков

Парк польских лётчиков — сорок три гектара зелени на бывшем аэродроме Rakowice-Czyżyny

Трудно найти парк с более крепкой родословной: он раскинулся на окраине одного из старейших военных аэродромов мира, основанного в 1912 году и закрытого в 1963-м. От взлётной полосы длиной две тысячи двести метров остались широкие прямые аллеи, от ангаров — Muzeum Lotnictwa Polskiego с более чем двумястами сорока летательными аппаратами, а от самого аэродрома — название, которое парк носит с 1989 года. Остальное это обычное, но редкое для Кракова богатство: огромные газоны без оград, пруд, каскадный фонтан, скейтпарк в формах, заимствованных у авиации, и шестигектарный сад, где всё разрешено трогать руками.

Изюминки

• Muzeum Lotnictwa Polskiego — соседняя с парком коллекция более двухсот сорока воздушных судов, в том числе около двадцати пяти машин из довоенных берлинских авиационных собраний, входящих в число старейших сохранившихся в мире.
• Ogród Doświadczeń im. Stanisława Lema — первый в Польше сенсорный парк под открытым небом, открытый в 2007 году на шести гектарах; более ста устройств, показывающих механику, оптику, акустику, гидростатику и магнетизм.
• Памятники погибшим польским лётчикам — два мемориала, 1970 и 1989 годов, от которых происходит нынешнее название всего комплекса.
• Каскадный фонтан — открыт в октябре 2018 года, главная точка встреч в западной части парка и самый фотографируемый элемент нового благоустройства.
• Рекреационный водоём — гектарный пруд, сделанный в 2019–2021 годах, с мостками и берегом, засаженным водной растительностью.
• Скейтпарк авиационных форм — бетонный объект 2018 года, чьи объёмы отсылают к очертаниям крыльев и фюзеляжей, дополненный памптреком для велосипедистов.

Что внутри

Парк состоит из двух частей, разделённых широкой городской артерией: большей, уходящей на юг, и меньшей, доходящей до музейных территорий. Площадь составляет около сорока трёх гектаров, а планировка свободная — длинные открытые газоны, перемежаемые куртинами деревьев, и это прямое наследство аэродромного прошлого, где ничего высокого сажать не разрешалось.

• Большие открытые газоны — одни из крупнейших в Кракове помимо Блоней, достаточные для пикника, воздушного змея, фрисби или беговой тренировки.
• Игровые зоны в нескольких местах — от комплексов для самых маленьких до крупных конструкций для лазания, расставленных так, чтобы не образовывать одной переполненной точки.
• Смешанный древостой — ольхи, каштаны, тополя, робинии, берёзы и несколько видов дубов, в основном высаженные при закладке парка в шестидесятых.
• Городская фауна — белки и зайцы, а среди птиц вяхири и зелёный дятел, для которого старые тополя идеальная среда.
• Прогулочные и велосипедные аллеи — широкие, мощёные, во многом проложенные по прежним аэродромным ходам, поэтому исключительно прямые и длинные.
• Соседство крупномасштабных объектов — стадион спортивного вуза, политехнический кампус и зрелищно-спортивная арена 2011–2014 годов, благодаря чему парк бывает естественным тылом больших событий.

Чем заняться и для кого

• Для семей со школьниками — Ogród Doświadczeń одно из немногих мест в городе, где физику можно потрогать, а не прочитать; рядом игровые площадки и место для пикника.
• Для любителей авиации — музей рядом позволяет увидеть машины начала XX века, в том числе экземпляры, сохранившиеся в единственном числе в мире, а потом выйти на территорию, с которой они действительно взлетали.
• Для бегунов и роллеров — длинные, прямые, мощёные ходы без перекрёстков это лучшее в этой части Кракова покрытие для темповой тренировки.
• Для подростков — скейтпарк и памптрек работают круглый год, без платы и брони, а бетонные формы с авиационными очертаниями здесь местный опознавательный знак.
• Для жителей Czyżyn и Nowej Huty — это ближайший большой рекреационный парк с фонтаном, прудом и тенью в районе, где преобладает жилая застройка.
• Для ищущих покоя — чем дальше от фонтана и игровых площадок, тем тише; южная часть парка в будни бывает почти пустой.

Как добраться и практичное

Парк лежит в Дзельнице XIV Czyżyny, в восточной части Кракова. Проще всего доехать трамваем до остановки Muzeum Lotnictwa Polskiego, где останавливаются линии 4, 5, 9, 10, 52 и 75; альтернатива — остановка AWF на том же маршруте, а с южной стороны выходят у торгового центра. Из центра города дорога трамваем занимает четверть часа. Вход в парк бесплатный, территория открытая и неогороженная, доступна круглосуточно, а всеми рекреационными устройствами — игровыми площадками, скейтпарком, памптреком, аллеями — можно пользоваться без платы. Отдельные билеты действуют в Muzeum Lotnictwa Polskiego и в Ogrodzie Doświadczeń, причём у обоих объектов свой график и сезонность: сенсорный сад работает в тёплые месяцы. Покрытия ровные и широкие, поэтому парк удобен для колясок и людей на креслах-колясках. На саму прогулку хватит часа; с Ogrodem Doświadczeń и музеем реально планировать полдня или целый день.

Когда посетить

Весна здесь заметно более ранняя, чем в затенённых парках центра — открытые газоны прогреваются быстро и уже в апреле годятся для пледа. Летом парк работает интенсивнее всего: фонтан действует, пруд притягивает гуляющих, Ogród Doświadczeń открыт, а вечера бывают заняты бегунами и роллерами, пользующимися остывшим асфальтом. Осенью лучше всего смотрятся аллеи каштанов и клёнов, а открытое пространство даёт широкий низкий свет, которого не хватает в плотнее засаженных парках. Зимой парк бывает суровым, потому что ветер гуляет по бывшему лётному полю без препятствий, но это и единственная пора, когда виден весь масштаб замысла и геометрические следы аэродрома под снегом; скейтпарк работает круглый год, зимой тоже.

Интересно знать

Аэродром в Rakowicach заложили в 1912 году для нужд австро-венгерской авиации, и он входит в число старейших военных аэродромов мира. Уже в 1918 году он стал одним из промежуточных пунктов первой в Европе регулярной почтовой авиалинии, связывавшей Вену с Киевом и Одессой. После восстановления независимости здесь в 1921 году создали 2 Pułk Lotniczy, а 18 июля 1923-го открыли гражданскую авиастанцию — Краков был тогда вторым по величине аэропортом Польши, а в 1938 году отсюда работала международная линия Варшава–Краков–Будапешт. Немцы разбомбили аэродром 1 сентября 1939 года, хотя боевые самолёты заранее вывели; всю оккупацию объект использовала немецкая авиация. После войны расширение города на восток, особенно строительство металлургического комбината и Nowej Huty, решило судьбу аэродрома: сворачивать движение начали в 1953 году, а формально закрыли его в 1963-м, оставив бетонную полосу размером 2200 на 60 метров. Сам парк возник на предполье аэродрома, на месте прежнего редитового форта номер 15 «Pszorna» 1864–1869 годов, разобранного в 1951-м; незастроенные площади вокруг форта были территориальным резервом, отданным под зелень. Проект разработали Zuzanna Perchał-Filar и Leszek Filar, первые восемь гектаров открыли в 1966 году, а всё завершили к концу 1969-го. Сначала он назывался Park Kultury i Wypoczynku; нынешнее название в честь лётчиков присвоил Городской совет Кракова в 1989 году. Сохранившиеся ангары перешли к Muzeum Lotnictwa Polskiego, чья первая выставка открылась в 1964 году; современный трёхэтажный корпус площадью четыре тысячи квадратных метров по проекту Justusa Pysalla, Petera Rugego и Bartłomieja Kisielewskiego открыли 18 сентября 2010 года. Фрагменты прежнего аэродрома внесли в реестр памятников в 2008 и 2021 годах.

Советы посетителю

• Соедини парк с музеем в одном визите — только увидев самолёты, поймёшь, почему газоны такие огромные и почему аллеи идут так прямо.
• Ogród Doświadczeń работает сезонно и имеет собственный билет, так что проверь сроки перед поездкой; вне сезона парк остаётся открытым, но устройства закрыты.
• Летом бери что-нибудь на голову: на бывшем лётном поле очень мало тени вне полос деревьев вдоль аллей.

Вопросы и ответы

Платный ли вход в парк? Нет. Парк это открытая, неогороженная городская территория, доступная круглосуточно и бесплатно. Билеты действуют только в Muzeum Lotnictwa Polskiego и в Ogrodzie Doświadczeń, которые являются отдельными учреждениями.

Здесь правда был аэродром? Да. Аэродром Rakowice-Czyżyny работал с 1912 по 1963 год и был одним из старейших военных аэродромов мира. Парк занимает его предполье, а музей размещается в сохранившихся ангарах.

Что можно увидеть в Ogrodzie Doświadczeń? Более ста устройств под открытым небом, иллюстрирующих физические явления — механику, оптику, акустику, гидростатику и магнетизм, — плюс геологическую экспозицию, ароматический сад и живой лабиринт из изгородей с цитатами Станислава Лема.

Как добраться городским транспортом? Трамваями 4, 5, 9, 10, 52 и 75 до остановки Muzeum Lotnictwa Polskiego или AWF. Из центра Кракова дорога занимает около пятнадцати минут.

Подходит ли парк для бега? Это одно из лучших мест в городе: аллеи длинные, прямые, мощёные и без перекрёстков, а открытая местность позволяет бежать целой петлёй без остановок.

Есть ли здесь место для маленьких детей? Да, в парке работает несколько игровых площадок разного уровня сложности, рассеянных по всей территории, а также пруд и фонтан, у которых удобно сделать паузу.

Откуда происходит название парка? От мемориалов погибшим польским лётчикам, открытых в 1970 и 1989 годах. Раньше парк назывался Park Kultury i Wypoczynku; нынешнее название присвоили в 1989 году.

Есть ли в парке вода? Да — каскадный фонтан, открытый в 2018 году, и гектарный рекреационный водоём, сделанный в 2019–2021 годах, вокруг которого проложено прогулочное обрамление.