Останніми роками людство дедалі більше тяжіє до ведення екологічного стилю життя. Забруднення планети досягло таких масштабів, що нам доводиться шукати альтернативи звичним речам, таким як транспорт. Пересування великим містом ставить чимало викликів перед людиною, і найкращим рішенням може стати екологічний транспорт, розповідає сайт krakow-name.eu.
Окрім електричного громадського транспорту (електробусів, тролейбусів тощо), в містах активно впроваджують електросамокати. Краків – не виняток, тут також набирає популярності такий спосіб пересування містом.
Як у Кракові з’явилися електросамокати, чим поява супроводжувалася, які компанії їх представляють в Малопольському воєводстві та як вони допомагають поліпшити екологічну ситуацію в місті – читайте у матеріалі нижче.
Врегулювання закону, або чим супроводжувалася поява електросамокатів
Попри численні переваги електросамокатів, про які розкажемо детальніше нижче, цей транспорт в Кракові вдалося впровадити лише після тривалих суперечок та протистоянь. Головна проблема полягала в тому, що тривалий час в країні не могли врегулювати їх рух та прописати чіткі правила та обмеження для водіїв такого транспорту.
Правила дорожнього руху в Польщі були створені ще тоді, коли про електричні самокати і розмови не було, хіба що згадки у науково-фантастичних творах. Тож спершу там не було жодним чином прописано правила поведінки з цим транспортом – доволі безвідповідальне ставлення водіїв у дорозі і безладне паркування спричинили чимало проблем на дорогах Кракова.
Відповідно до цього, водій електросамоката, попри комічність ситуації, залишався формально пішоходом. Тобто, такий транспорт прирівнювався до ковзанів, роликів, скейтбордів та інвалідних візків – особистого засобу пересування. Це означало, що водій електросамоката не мав права користуватися велосипедними доріжками, а тим більше – дорогою. Існувала дилема і зі страховими компаніями, які могли відмовити у випадку ДТП у виплаті компенсації.
Лише у травні 2020 року у Міністерстві юстиції розповіли про довгоочікуване внесення змін до Правил дорожнього руху. Тільки він визначив те, що користувач особистого транспортного засобу може пересуватися велосмугами та велодоріжками, а водії будуть зобов’язані мати водійське посвідчення. Нововведення визначали і те, що у разі наїзду на пішохода відповідальність покладається саме на водія.
У серпні того ж року повідомили про те, що самокатам дозволять пересуватися тротуарами з умовою максимальної допустимої швидкості 8 км/год. Інші правила були доволі нечіткими, що створювало ще більше запитань та проблем.
Електросамокати в Кракові: від війни до прийняття
Всі ці суперечливі моменти в законодавстві спричинили те, що загострилася проблема з тлумаченням правил, а точніше, з відсутністю конкретних обмежень та умов. Кількість аварій та конфліктів, пов’язаних з цим транспортом, невпинно зростала, тож у Кракові суспільство зустріло інновації доволі вороже.
Інша проблема, що супроводжувала використання електросамокатів, – це відсутність правил паркування. Це стосувалося, в першу чергу, тих, хто був користувачем мережі короткострокової оренди. Варто зазначити, що спершу в Кракові чиновники оголосили справжню війну бізнесу, що встановив станції короткочасної оренди електросамокатів в місті.
Користуючись старими положеннями, влада запропонувала ідею розглядати електросамокати як предмети, що загрожують безпеці дорожнього руху. Передусім, через те, що вони буцімто масово загороджують дорогу та тротуари. Їх пропонували визначати як покинуті предмети та направляти до Бюро знахідок, звідки оператори мали б забирати електросамокати, сплачуючи комісію, яку потрібно було збирати з користувачів. На щастя, від такої ідеї відмовилися.
Деякий час місцева влада не втручалася у рух електросамокатів. За цей час у місті з’явилася ціла мережа прокату цього транспорту, а прихильників руху на ньому стало ще більше. Новий скандал спалахнув у 2023 році, коли віце-мер Анджей Куліг виступив із заявою, що місто дає операторам тиждень на врегулювання питання паркування електросамокатів.
Проблема виникла довкола частих випадків залишення транспорту у публічних місцях – дорогах, парках, тротуарах тощо. Бізнесу, що представляє в Кракові сервіс прокату електросамокатів, загрожували різким скороченням кількості такого транспорту, суттєвим збільшенням витрат на їх прибирання місцевими службами та навіть розірванням договорів.
Компанії відповіли на звернення влади зі зверненням про те, що завжди відкриті до діалогу з чиновниками. На цьому конфлікт затих, хоча чітких правил та врегулювання проблеми так і не вдалося досягнути.
Електросамокати в Кракові: користь для користувача та екології
Повернімося до ролі цього транспорту в житті Кракова. Навіть попри тривалу війну місцевої влади з представниками такого бізнесу, краків’яни радо використовують цей транспорт у повсякденному житті. І це не дивно, адже електросамокати мають низку переваг перед звичними транспортними засобами, серед яких – користь для екології.
Передусім, електросамокати допомагають знизити рівень викидів вуглекислого газу в атмосферу. Вони не спричиняють заторів, не викликають смогу, підіймають у повітря мінімальну кількість пилу та частинок, що з’являються у повітрі через роботу автомобільного транспорту.
Інша перевага – це те, що задля роботи самокатів не потрібно використовувати паливо. Вони електричні, а практично всі зарядні станції обладнані засобами генерації альтернативної енергетики, наприклад, сонячними панелями. Через те вони не витрачають зайвих ресурсів та коштів.
Ще одна роль, яку відіграють електросамокати в Кракові, це просування екологічних ідей. Користуючись таким транспортом, містяни відмовляються від автомобілів, надихаючи також інших до того, щоб переходити на екологічні засоби пересування.
Як користуватися електричними самокатами в Кракові?
У Кракові немає дефіциту засобів та компаній, які пропонують їх для оренди. Електричні самокати можна знайти практично в будь-якій частині міста. Цей процес полегшився завдяки сервісу Google Maps, що дозволяє швидко знайти транспорт поблизу.
Користуючись електросамокатом, потрібно знати кілька головних правил, які поки що точно визначає законодавство. Передусім, це безпечне паркування – самокати потрібно залишати в тих місцях, де вони не становлять перешкод для пішоходів, у тому числі людей з обмеженими можливостями.
Наступне правило – обмеження швидкості. Водії самокатів можуть пересуватися містом зі швидкістю не більше 20 км/год. Якщо ж йдеться про пересування тротуаром, швидкість потрібно пристосовувати до темпу пішоходів.
Третє важливе правило – пересуватися на електросамокаті в Кракові одночасно може лише одна людина. Під час поїздки не можна їздити вдвох і також перевозити тварин. Якщо ж водій вживав алкоголь, їздити електросамокатом взагалі забороняється.
Чи варто краків’янам очікувати чергових змін у користуванні електросамокатами – покаже час. Однак сподіваємося, що Краків не перейме досвід французької столиці, де користувачів повністю позбавили можливості орендувати такий транспорт.
