В последние годы человечество все больше тяготеет к ведению экологического образа жизни. Загрязнение планеты достигло таких масштабов, что нам приходится искать альтернативы привычным вещам, таким как транспорт. Передвижение по большому городу ставит немало вызовов перед человеком, и лучшим решением может стать экологичный транспорт, рассказывает сайт krakow-name.eu.
Кроме электрического общественного транспорта (электробусов, троллейбусов и т.п.), в городах активно внедряют электросамокаты. Краков – не исключение, здесь также набирает популярность такой способ передвижения по городу.
Как в Кракове появились электросамокаты, чем сопровождалось появление, какие компании их представляют в Малопольском воеводстве и как они помогают улучшить экологическую ситуацию в городе – читайте в материале ниже.
Урегулирование закона или чем сопровождалось появление электросамокатов
Несмотря на многочисленные преимущества электросамокатов, о которых расскажем подробнее ниже, этот транспорт в Кракове удалось внедрить только после продолжительных споров и противостояний. Главная проблема заключалась в том, что долгое время в стране не могли урегулировать их движение и прописать четкие правила и ограничения для водителей такого транспорта.
Правила дорожного движения в Польше были созданы еще тогда, когда об электрических самокатах и разговорах не было, разве что упоминания в научно-фантастических произведениях. Поэтому сначала там не было никоим образом прописано правила поведения с этим транспортом – довольно безответственное отношение водителей в дороге и беспорядочная парковка повлекли за собой немало проблем на дорогах Кракова.
Согласно этому, водитель электросамоката, несмотря на комичность ситуации, оставался формально пешеходом. То есть, такой транспорт приравнивался к конькам, роликам, скейтбордам и инвалидным коляскам – личному средству передвижения. Это означало, что водитель электросамоката не имел права пользоваться велосипедными дорожками, а тем более дорогой. Была дилемма и со страховыми компаниями, которые могли отказать в случае ДТП в выплате компенсации.
Только в мае 2020 года в Министерстве юстиции рассказали о долгожданном внесении изменений в Правила дорожного движения. Только он определил то, что пользователь личного транспортного средства может передвигаться по велосипедам и велодорожкам, а водители будут обязаны иметь водительское удостоверение. Нововведения определяли и то, что в случае наезда на пешехода ответственность возлагается именно на водителя.
В августе того же года сообщили о том, что самокатам разрешат передвигаться по тротуарам с условием максимальной допустимой скорости 8 км/ч. Другие правила были довольно нечеткими, что создавало еще больше вопросов и проблем.
Электросамокаты в Кракове: от войны до принятия
Все эти противоречивые моменты в законодательстве повлекли за собой обострившуюся проблему с толкованием правил, а точнее, с отсутствием конкретных ограничений и условий. Количество аварий и конфликтов, связанных с этим транспортом, постоянно росло, поэтому в Кракове общество встретило инновации довольно враждебно.
Другая проблема, сопровождавшая использование электросамокатов – это отсутствие правил парковки. Это касалось, в первую очередь, тех, кто пользовался сетью краткосрочной аренды. Стоит отметить, что сначала в Кракове чиновники объявили настоящую войну бизнесу, установившую станции кратковременной аренды электросамокатов в городе.
Пользуясь старыми положениями, власти предложили идею рассматривать электросамокаты как предметы, угрожающие безопасности дорожного движения. Прежде всего, потому, что они якобы массово загораживают дорогу и тротуары. Их предлагали определять как заброшенные предметы и направлять в Бюро находок, откуда операторы должны забирать электросамокаты, оплачивая комиссию, которую нужно было собирать с пользователей. К счастью, от такой идеи отказались.
Некоторое время местные власти не вмешивались в движение электросамокатов. За это время в городе появилась целая сеть проката этого транспорта, а поклонников движения на нем стало еще больше. Новый скандал разразился в 2023 году, когда вице-мэр Анджей Кулиг выступил с заявлением, что город дает операторам неделю на урегулирование вопроса парковки электросамокатов.
Проблема возникла вокруг частых случаев оставления транспорта в публичных местах – дорогах, парках, тротуарах и т.д. Бизнесу, представляющему в Кракове сервис проката электросамокатов, угрожали резким сокращением количества такого транспорта, существенным увеличением затрат на их уборку местными службами и даже расторжением договоров.
Компании ответили на обращение властей с обращением о том, что всегда открыты для диалога с чиновниками. На этом конфликт затих, хотя четких правил и урегулирования проблемы так и не удалось достичь.
Электросамокаты в Кракове: польза для пользователя и экологии
Возвратимся к роли этого транспорта в жизни Кракова. Даже, несмотря на длительную войну местных властей с представителями такого бизнеса, краковяне радостно используют этот транспорт в повседневной жизни. И это неудивительно, ведь у электросамокатов есть ряд преимуществ перед привычными транспортными средствами, среди которых – польза для экологии.
В первую очередь, электросамокаты помогают снизить уровень выбросов углекислого газа в атмосферу. Они не вызывают пробок, не вызывают возможности, поднимают в воздух минимальное количество пыли и появляющихся в воздухе частиц из-за работы автомобильного транспорта.
Другое преимущество – это то, что для работы самокатов не нужно использовать топливо. Они электрические, а практически все зарядные станции оборудованы средствами генерации альтернативной энергетики, например солнечными панелями. Поэтому они не тратят лишних ресурсов и средств.
Еще одна роль, которую играют электросамокаты в Кракове, это продвижение экологических идей. Пользуясь таким транспортом, горожане отказываются от автомобилей, вдохновляя других к тому, чтобы переходить на экологические средства передвижения.
Как пользоваться электрическими самокатами в Кракове?
В Кракове нет дефицита средств и компаний, предлагающих их для аренды. Электрические самокаты можно найти практически в любой части города. Этот процесс облегчился благодаря сервису Google Maps, позволяющему быстро найти транспорт поблизости.
Пользуясь электросамокатом, нужно знать несколько главных правил, пока точно определяет законодательство. Прежде всего, это безопасная парковка – самокаты нужно оставлять в тех местах, где они не представляют препятствий для пешеходов, в том числе людей с ограниченными возможностями.
Следующее правило – ограничение скорости. Водители самокатов могут передвигаться по городу со скоростью не более 20 км/ч. Если же речь идет о передвижении по тротуару, скорость нужно приспосабливать к темпу пешеходов.
Третье важное правило – передвигаться на электросамокате в Кракове одновременно может только один человек. Во время поездки нельзя ездить вдвоем и перевозить животных. Если водитель употреблял алкоголь, ездить электросамокатом вообще запрещается.
Стоит ли краковьянам ждать очередных изменений в пользовании электросамокатами – покажет время. Однако надеемся, что Краков не займет опыт французской столицы, где пользователей полностью лишили возможности арендовать такой транспорт.
