W ostatnich latach ludzkość coraz bardziej skłania się w stronę ekologicznego stylu życia. Zanieczyszczenie planety osiągnęło taką skalę, że musimy szukać alternatyw dla zwykłych rzeczy, takich jak np. transport. Poruszanie się po dużym mieście stawia przed człowiekiem wiele wyzwań, a najlepszym rozwiązaniem może być ekologiczny transport – informuje krakow-name.eu.
Oprócz elektrycznych środków transportu publicznego (autobusów elektrycznych, trolejbusów itp.) w miastach aktywnie wprowadzane są hulajnogi elektryczne. Kraków nie jest wyjątkiem, ten sposób poruszania się po mieście również tutaj zyskuje na popularności.
Jak hulajnogi elektryczne pojawiły się w Krakowie, co towarzyszyło ich pojawieniu się, jakie firmy reprezentują je w województwie małopolskim i jak pomagają poprawić sytuację ekologiczną w mieście – przeczytacie w poniższym materiale.
Regulacja prawa, towarzysząca pojawieniu się hulajnóg elektrycznych
Pomimo licznych zalet hulajnóg elektrycznych, które zostaną omówione szerzej poniżej, transport ten w Krakowie wprowadzono dopiero po długich dyskusjach i konfrontacjach. Głównym problemem było to, że przez długi czas kraj nie mógł uregulować ich przemieszczania się i określić jasnych zasad i ograniczeń dla kierowców takiego transportu.
Przepisy ruchu drogowego w Polsce powstawały już wtedy, gdy o hulajnogach elektrycznych jeszcze nie było mowy, chociaż może tylko wspomniano o nich w literaturze science fiction. Początkowo nie było żadnych uregulowań dotyczących zasad postępowania z tym środkiem transportu – dość nieodpowiedzialne zachowanie kierowców na drogach i chaotyczne parkowanie powodowało wiele problemów na ulicach Krakowa.
W związku z tym kierowca hulajnogi elektrycznej, mimo komicznego charakteru sytuacji, formalnie pozostawał pieszym. Oznacza to, że taki transport utożsamiano z wrotkami, rolkami, deskorolkami i wózkami inwalidzkimi – prywatnym środkiem przemieszczania się. Oznaczało to, że kierowca hulajnogi elektrycznej nie miał prawa korzystać ze ścieżek rowerowych, a co dopiero z drogi. Dylemat istniał także z firmami ubezpieczeniowymi, które w razie wypadku mogły odmówić wypłaty odszkodowania.
Dopiero w maju 2020 roku Ministerstwo Sprawiedliwości ogłosiło długo oczekiwane zmiany w przepisach ruchu drogowego. Określiło, że użytkownik prywatnego środka transportu może poruszać się po pasach ruchu dla rowerów i ścieżkach rowerowych, a kierowcy będą zobowiązani do posiadania prawa jazdy. Innowacja ustaliła również, że w przypadku potrącenia pieszego odpowiedzialność leży na kierowcy.
W sierpniu tego samego roku ogłoszono, że hulajnogi będą mogły poruszać się po chodnikach pod warunkiem zachowania maksymalnej dopuszczalnej prędkości 8 km/h. Pozostałe zasady były dość niejasne, co stwarzało jeszcze więcej pytań i problemów.
Hulajnogi elektryczne w Krakowie: od wojny do akceptacji
Wszystkie te sprzeczne punkty w prawie spowodowały, że problem z interpretacją przepisów, a dokładniej z ich brakiem, pogłębił się. Liczba wypadków i konfliktów związanych z tym transportem stale rosła, dlatego społeczeństwo Krakowa niezbyt entuzjastycznie przyjęło innowacje.
Kolejnym problemem towarzyszącym korzystaniu z hulajnóg elektrycznych był brak regulaminu parkowania. Dotyczyło to przede wszystkim tych, którzy byli użytkownikami sieci wynajmu krótkoterminowego. Warto dodać, że początkowo w Krakowie urzędnicy wypowiedzieli prawdziwą wojnę biznesowi, który utworzył w mieście stacje krótkoterminowego wynajmu hulajnóg elektrycznych.
Korzystając ze starych przepisów, władze zaproponowały pomysł uznania hulajnóg elektrycznych za obiekty zagrażające bezpieczeństwu na drodze. Przede wszystkim dlatego, że masowo blokowały drogę i chodniki. Zaproponowano, aby zostały one zidentyfikowane jako porzucone przedmioty i przekazane do Biura Rzeczy Znalezionych, gdzie operatorzy będą odbierać hulajnogi elektryczne, pobierając prowizję od użytkowników. Na szczęście z tego pomysłu zrezygnowano.
Władze lokalne od jakiegoś czasu nie ingerowały w ruch hulajnóg elektrycznych. W tym czasie w mieście pojawiła się cała sieć wypożyczalni tego transportu, a zwolenników poruszania się nim było coraz więcej. Nowa afera wybuchła w 2023 roku, kiedy wiceprezydent Andrzej Kulig oświadczył, że miasto daje operatorom tydzień na załatwienie sprawy parkowania hulajnóg elektrycznych.
Problem pojawił się w związku z częstymi przypadkami pozostawiania pojazdów w miejscach publicznych – drogach, parkach, chodnikach itp. Firmie oferującej usługi wynajmu hulajnóg elektrycznych w Krakowie groziła drastyczna redukcja liczby takich pojazdów, znaczny wzrost kosztów ich sprzątania przez lokalne służby, a nawet rozwiązanie umów.
Firmy na apel władz odpowiedziały, że są zawsze otwarte na dialog z urzędnikami. Na tym etapie konflikt ucichł, choć nigdy nie osiągnięto jasnych zasad i rozwiązania problemu.
Hulajnogi elektryczne w Krakowie: korzyści dla użytkownika i środowiska
Wróćmy do roli tego transportu w życiu Krakowa. Nawet pomimo długiej wojny władz lokalnych z przedstawicielami tego typu przedsiębiorstw, krakowianie chętnie korzystają z tego transportu na co dzień. I nie jest to zaskakujące, ponieważ hulajnogi elektryczne mają szereg zalet w porównaniu z pojazdami konwencjonalnymi, między innymi korzyści dla środowiska.
Przede wszystkim hulajnogi elektryczne pomagają zmniejszyć poziom emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Nie powodują korków, nie generują smogu, unoszą minimalną ilość kurzu i cząstek, które pojawiają się w powietrzu na skutek funkcjonowania transportu drogowego.
Kolejną zaletą jest to, że do działania hulajnogi nie jest potrzebne paliwo. Są one elektryczne i prawie wszystkie stacje ładowania są wyposażone w środki wytwarzania energii alternatywnej, na przykład panele fotowoltaiczne. Dzięki temu nie zużywają one dodatkowych zasobów ani nie generują wyższych kosztów.
Kolejną rolą, jaką odgrywają hulajnogi elektryczne w Krakowie, jest promowanie idei proekologicznych. Korzystając z tego rodzaju transportu, mieszkańcy rezygnują z samochodów, inspirując innych do przesiadki na przyjazne dla środowiska środki transportu.
Jak korzystać z hulajnóg elektrycznych w Krakowie?
W Krakowie nie brakuje sprzętu ani firm oferujących wynajem hulajnóg elektrycznych. Ten środek transportu można znaleźć praktycznie w każdej części miasta. Proces znalezienia ułatwia usługa Google Maps, która pozwala szybko zlokalizować transport w pobliżu.
Korzystając z hulajnogi elektrycznej trzeba znać kilka podstawowych zasad, które na razie wyraźnie określa prawodawstwo. Przede wszystkim jest to bezpieczne parkowanie – hulajnogi należy zostawiać w miejscach, w których nie będą stanowiły zagrożenia dla pieszych, w tym osób niepełnosprawnych.
Następną zasadą jest ograniczenie prędkości. Kierowcy hulajnóg mogą poruszać się po mieście z prędkością nie większą niż 20 km/h. Jeśli mówimy o ruchu po chodnikach, prędkość należy dostosować do tempa pieszych.
Trzecią ważną zasadą jest to, że na hulajnodze elektrycznej w Krakowie może jednocześnie jeździć tylko jedna osoba. Podczas podróży nie można jeździć w dwie osoby, a także przewozić zwierząt. Jeśli kierowca jest pod wpływem alkoholu, korzystanie z hulajnogi elektrycznej jest całkowicie zabronione.
Czas pokaże, czy krakowianie powinni spodziewać się kolejnych zmian w korzystaniu z hulajnóg elektrycznych. Mamy jednak nadzieję, że Kraków nie powtórzy doświadczeń stolicy Francji, gdzie użytkownicy zostali całkowicie pozbawieni możliwości wynajmu takiego transportu.
